Automóviles Volkswagen hacia el año(1998) utilizan un sistema inmovilizador que impide que el vehículo arranque sin la llave correcta. El inmovilizador se desactiva mediante un pequeño chip transmisor que está incrustado en la cabeza de la llave. A principios de los modelos VW usan un inmovilizador separado, mientras que algunos de los modelos posteriores (2011) utilizan un sistema inmovilizador que se combina con los relojes del tablero de instrumentos.

Con los modelos anteriores de los coches de VW (pre 2006), nuestros cerrajeros vehículos utilizan un lector de llave que se inserta en la cerradura del coche para leer las profundidades de la oblea. Esto nos permite cortar una nueva llave sin tener depender de la concesionaria . El chip de transpondedor correcto que se requiere para desactivar el cuadro de inmovilizador se inserta entonces en la llave, y código de seguridad primero hace la lectura de la memoria.

Volkswagen VAG decidió a partir 2011 comprobar la validez del código de los chips de transpondedor. Ha hecho que los autos más seguros y más difíciles de robar porque el chip es único para cada vehículo, sino que también ha hecho que sea más difícil para los cerrajeros de automóviles, dado el hecho de que los concesionarios de VW no hacen la información codificada disponible. En cambio, conservan la información de archivo, iniciado en contra de número de chasis del vehículo. La concesionaria de VW también mantiene el número de llave para el vehículo en el archivo. Así, si usted necesita una llave VW , el concesinario VW buscará la información necesaria, cortar una llave de reemplazo con el chip transpondedor codificada exclusivamente incrustado en él y luego enviarlo a su concesionaria local. Es un proceso que puede tardar de 30 a 45 días.